在質子交換膜燃料電池汽車產業快速發展的當下，車用氫燃料的品質直接決定電池性能與使用壽命。GB/T 37244-2018《質子交換膜燃料電池汽車用燃料 氫氣》作為核心國標，為氫燃料品質劃定了嚴格紅線。其中 “總硫”“總鹵化物” 等關鍵雜質指標，是很多企業和用戶容易忽視卻至關重要的檢測項目。本文結合國標要求，為您深度解讀，并介紹專業氣體檢測服務，助力精準選對車用氫燃料。

一、國標定義：“總硫”“總鹵化物” 的核心概念

根據 GB/T 37244-2018 第 3 章術語和定義，“總硫” 并非單一硫化物，而是氫中以二氧化硫（SO?）、硫化氫（H?S）、羰基硫（COS）及甲基硫醇（CH?SH）等各種形態存在的硫化物總稱；“總鹵化物” 則涵蓋氫中氯化氫（HCl）、溴化氫（HBr）、氯氣（Cl?）和有機鹵化物（R-X）等各類鹵族化合物。

這兩類雜質看似含量低微，卻會對質子交換膜燃料電池造成不可逆損害 —— 硫化物易導致催化劑中毒，鹵化物會腐蝕膜材料，直接影響電池功率輸出和使用壽命，因此國標對其制定了嚴苛的限量標準。

二、國標紅線：兩類雜質的嚴格限量要求

GB/T 37244-2018  明確規定了車用氫燃料中關鍵雜質的最大濃度：總硫（按 H?S 計）含量不得超過 0.004μmol/mol，總鹵化物（按鹵離子計）含量需控制在 0.05μmol/mol 以內。這兩項指標與氫氣純度≥99.97%、一氧化碳≤0.2μmol/mol 等要求共同構成了車用氫燃料的品質保障體系。

值得注意的是，國標還特別強調，所有雜質檢測結果需通過指定方法驗證，確保數據精準可靠，這也凸顯了專業檢測服務的重要性。

三、檢測依據：國標指定的權威測定方法

為保障檢測結果的準確性和公正性，GB/T 37244-2018 對兩類雜質的檢測方法作出明確規定：總硫含量測定采用 ASTM D7652 標準方法，通過氣相色譜硫化學發光檢測器實現痕量硫化物的精準定量；總鹵化物含量測定則依據標準附錄 A 的離子色譜法，以 HCl 檢測為例，方法檢出限可達 10×10??mol/mol，能滿足國標嚴苛的限量要求。

此外，國標要求采樣過程需符合 GB/T 3723、GB/T 6681 等標準，采用金屬管道保證氣路氣密性，嚴防環境氣體污染，從源頭確保檢測數據的真實性。

四、專業保障：江蘇科海氣體檢測服務護航品質

準確把握國標要求、精準檢測雜質含量，是車用氫燃料合規應用的前提。江蘇科海作為深耕氣體檢測領域的專業機構，嚴格遵循 GB/T 37244-2018 及相關引用標準，為客戶提供全面的車用氫燃料檢測服務。

我們配備離子色譜儀、氣相色譜硫化學發光檢測器等專業設備，遵循國標指定的采樣流程和檢測方法，可精準測定總硫、總鹵化物及水分、一氧化碳、顆粒物等 14 類關鍵指標。檢測團隊擁有豐富的國標實踐經驗，能嚴格按照差減法計算氫氣純度，確保每一項數據都符合國標仲裁要求，為企業提供具有法律效力的檢測報告。

從生產企業的質量控制到應用端的合規驗證，江蘇科海以精準檢測助力企業守住國標紅線，為質子交換膜燃料電池汽車產業提供潔凈、安全、合規的氫燃料保障，讓每一份車用氫燃料都經得起標準檢驗。

公司擁有從事檢測服務的實驗室管理人員和技術人員、多種精密檢測儀器，能夠同時滿足多種檢測需求。根據不同類型的產品，為您提供測試服務。真誠為廣大企業客戶提供服務，熱烈歡迎廣大客戶前來咨詢！http://www.090103.com